2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant aura une connaissance approfondie de la gestion de l'obsolescence. Il comprendra comment résoudre les problèmes d'obsolescence et les implications de l'ignorance du risque d'obsolescence. Il saura atténuer le risque, le détecter, le traiter et le prévenir.
Il saura mettre en place une stratégie de la gestion d'obsolescence.
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3 jours 1550 € HT Dates de stage
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Connaître les concepts fondamentaux du Soutien Logistique Intégré (SLI), les notions de coût global de possession et de maintien en condition opérationnelle. Maîtriser les notions de fiabilité, maintenabilité, disponibilité et sécurité. Comprendre le management du Soutien Logistique Intégré à travers l'organisation, le contrat et les plans.
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3 jours 1550 € HT Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant maîtrisera le déroulement du processus d'ingénierie de maintenance et d'analyse du soutien logistique. Il saura définir les exigences de besoin de chaque produit logistique et assurer la cohérence entre les produits. Il pourra mesurer l'impact des évolutions sur le système de soutien.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant connaîtra la LSAR (Logistic Support Analysis Record) décrit par la norme MIL STD1388-2B.
Il sera en mesure de comprendre et exploiter la norme. Il dimensionnera l’activité LSAR (acquisition de données, codification, rapport de sortie).
Enfin, il saura construire une base de données allégée.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant comprendra les enjeux des activités de Soutien Logistique Intégré (SLI) pour un projet de transport. Il aura une vision générale des activités SLI depuis la conception générale jusqu’à la fin de la garantie. Enfin, il apportera les éléments nécessaires pour tenir compte des activités SLI dans les DCE et dans la gestion et le suivi des contrats.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l'issue de cette formation, le participant sera en mesure d'analyser les origines des dysfonctionnements d’une unité de production pour choisir les axes d’amélioration.
Il saura mettre en œuvre un chantier TPM (Total Productive Maintenance) en impliquant le personnel et en visant le zéro défaut et le zéro panne.
Il assurera la communication à toutes les étapes et à l’issue du chantier.
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