2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l’issue de la formation, le stagiaire aura acquis une culture du cadre législatif et réglementaire de l’Aviation Civile internationale et européenne. Il sera familiarisé avec les exigences imposées aux entreprises de transport et de travail aérien, aux organismes de conception, de certification,
d'entretien, de maintenance et d'exploitation des aéronefs.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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Apporter aux participants une culture de la réglementation
aéronautique d’état. Comprendre les objectifs du FRA 145 en ce qui concerne sa
contribution au maintien de la navigabilité des aéronefs militaires et d’état.
Connaître les principes d’utilisation et de rédaction des documents de
navigabilité réglementaires. Connaître les exigences relatives au facteur humain.
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1 jour 650 € HT Dates de stage
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Disposer de bonnes connaissances sur les exigences du règlement chinois CCAR 145 et les modalités d’application qui permettent la délivrance et le renouvellement de l’agrément des ateliers d’entretien d’aéronefs et de composants. Etre capable de répondre aux besoins croissants du marché aéronautique chinois.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant comprendra le système civil depuis les recommandations de l'OACI jusqu'à la mise en œuvre par les autorités civiles EASA et FAA de l'aviation civile. Il connaîtra les principaux organismes de la navigabilité étatique française DSAE et DGA. Enfin, il connaîtra, également, les principes de de la navigabilité militaire au niveau européen.
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2 jours 1250 € HT Dates de stage
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A l’issue de la formation, le stagiaire sera en mesure de comprendre le contexte de l'hydrogène pour la mobilité.
Il connaîtra les avantages et les inconvénients de l'hydrogène en tant que vecteur chimique.
Il connaîtra également l'influence des caractéristiques chimiques sur la combustion de H2.
Il aura enfin une bonne maîtrise des performances et des technologies du moteur.
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2 jours 1250 € HT Dates de stage
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A l'issue de cette formation, le participant connaîtra le matériel courant en signalisation lumineuse tricolore (SLT) et
comprendra le fonctionnement d’un carrefour à feux.
Il sera aussi capable de faire un diagramme simple de fonctionnement de contrôleur de carrefour. Il sera enfin en mesure d'étudier le trafic
sur des cas simples.
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