2 jours 1150 € HT Dates de stage
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La formation est constituée d'une alternance entre la présentation qualitative
et quantitative des phénomènes majeurs de l'aérodynamique et leur visualisation en
soufflerie. L'ensemble permet aux stagiaires de se familiariser avec l'aérodynamique et de
comprendre son vocabulaire pour des applications dans les secteurs de l'aéronautique et de l'automobile.
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5 jours 2490 € HT Dates de stage
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Connaître les bases de l’anglais aéronautique. Apprendre en anglais les principes de vol,
l'aérodynamique de vol, la structure d'un avion, les contrôles de vol d'un avion
de ligne, les systèmes d'aéronefs, les documents et manuels de vol, les facteurs humains,
la sécurité piste, la communication radio et les matériels de piste aéroportuaire.
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2 jours 1250 € HT Dates de stage
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A l'issue de cette formation, le participant sera en mesure de maîtriser les objectifs de
la maintenance par rapport aux enjeux de l’entreprise et d'identifier les outils et méthodes à mettre en place.
Il pourra aussi entretenir une démarche d’amélioration continue au sein de la maintenance.
Il connaîtra les informations utiles aux activités de maintenance.
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3 jours 1550 € HT Dates de stage
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Connaître les activités psychologiques mises en jeu dans la conduite, les
principaux modèles d’analyse, les modèles de l’acceptabilité des nouvelles technologies,
les différents types d’assistance possibles et leur impact en termes d’usage et d’acceptabilité.
Connaître les méthodes d’analyse et d’évaluation de l’intégration des systèmes d’assistance
dans la conduite.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l’issue de cette formation, le participant pourra examiner et expliquer les moyens de dépollution d’un véhicule automobile. Il sera en mesure d’évaluer la surveillance du bon fonctionnement du véhicule grâce aux stratégies On-Board Diagnostics (OBD). Il sera en mesure d’interpréter les principales contraintes législatives en termes d’émission des véhicules.
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2 jours 1150 € HT Dates de stage
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A l'issue de cette formation, le participant sera en mesure de sélectionner une technologie adaptée à un objectif d’émission chiffré selon les exigences réglementaires,
d'objectiver les émissions par des critères et des paramètres mesurables sur le véhicule, d'utiliser les leviers de réduction des
émissions à la source et du post-traitement dans ses activités de conception.
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