2 jours
1150 € HT
Dates de stage
Inscription |
A l'issue de cette formation, le participant sera en mesure de comprendre les techniques
de base de l’aérographie ainsi que le matériel et les problématiques de sécurité. Il connaîtra les techniques de maniement de l'aérographe ainsi que les
applications selon les secteurs. Il maîtrisera la gestion des finitions au niveau des points, traits et dégradés.
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2 jours
1150 € HT
Dates de stage
Inscription |
Connaître les mécanismes d’apparition des erreurs d’origine humaine dans le domaine de la maintenance des aéronefs et des équipements. Cette formation répond aux exigences de l’EASA liées à la notion de Sécurité et aux Facteurs Humains. Elle s’appuie sur le Guide de mise en œuvre des mesures liées à la notion de Sécurité et aux Facteurs Humains du règlement
Partie 145 du GSAC.
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2 jours
1150 € HT
Dates de stage
Inscription |
A l’issue de la formation le participant connaîtra les différentes technologies de production et d’utilisation du carburant de synthèse dans les transports terrestres.
Il maîtrisera les opérations de réalisation de carburant de synthèse à base d'hydrogène. Il comprendra la problématique du stockage et du transport du e-fuel dans des conditions de sécurité.
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2 jours
1250 € HT
Dates de stage
Inscription |
A l’issue de la formation, le stagiaire sera en mesure de comprendre le contexte de l'hydrogène pour la mobilité.
Il connaîtra les avantages et les inconvénients de l'hydrogène en tant que vecteur chimique.
Il connaîtra également l'influence des caractéristiques chimiques sur la combustion de H2.
Il aura enfin une bonne maîtrise des performances et des technologies du moteur.
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2 jours
1250 € HT
Dates de stage
Inscription |
A l'issue de cette formation, le participant sera en mesure de déterminer et de mettre en œuvre une solution de variation de vitesse dans une installation simple
et de comprendre les mesures réalisées autour d'un variateur. Il connaîtra les interactions
entre le variateur et la mécanique, le principe de fonctionnement des démarreurs ainsi que le principe de variation des moteurs asynchrones.
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